Kao što ime sugerira, jezgra "hitne pomoći s negativnim tlakom" je "sustav negativnog tlaka".
Jednostavno rečeno, pod radom ovog sustava tlak zraka u vozilu hitne pomoći niži je od vanjskog atmosferskog tlaka, a zrak može teći izvana prema unutrašnjosti vozila samo kada slobodno teče. Zrak u pacijentovoj kabini općenito prolazi kroz visokoutefikasni filtar prije nego što se isprazni u atmosferu. (99,97% 0,3um) filtracija može učinkovito smanjiti difuziju i zagađenje mikroorganizama pacijenata na ambulantu u vanjsko okruženje. To može smanjiti mogućnost unakrsne infekcije među medicinskim osobljem.
Osim toga, neki modeli opremljeni su i punim setom opreme za spašavanje kao što su respiratori, defibrilatori i EKG monitori. Ugrađene su ultraljubičaste dezinfekcijske svjetiljke i središnja sučelja za opskrbu kisikom. Ubuduće se u spašavanju mogu koristiti operacije spašavanja kao što su debridement i šav te kardiopulmonalna reanimacija. To se dogodilo u automobilu, što je nezamislivo u običnoj ambulanti. Uglavnom se koristi za spašavanje posebnih bolesti kao što su kritično bolesni pacijenti i zarazne bolesti.
Nakon izbijanja epidemije, Jiangling Ford, SAIC Maxus, Brilliance Jinbei, Chery River, Yutong Bus i druge automobilske tvrtke brzo su reagirale i odmah započele proizvodnju vozila hitne pomoći s negativnim tlakom.